Funcionarios de California que investigan la pérdida de 30

Dec 09, 2023

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Unas 60,000 libras de nitrato de amonio, un químico que se usa tanto como fertilizante como componente de explosivos, desaparecieron cuando se transportaba por ferrocarril desde Wyoming a California el mes pasado, lo que provocó cuatro investigaciones separadas.

Un vagón cargado con 30 toneladas del producto químico salió de Cheyenne, Wyoming, el 12 de abril. Se descubrió que el vagón estaba vacío después de llegar dos semanas después a una parada de tren en el desierto de Mojave, según un breve informe de incidente de la empresa de explosivos. que hizo el envío.

La compañía, Dyno Nobel, hizo el informe el 10 de mayo al Centro Nacional de Respuesta federal, o NRC. El informe también apareció la semana pasada en una base de datos de incidentes de California de la NRC administrada por la Oficina de Servicios de Emergencia del estado el miércoles pasado.

El nitrato de amonio se usa comúnmente como fertilizante. También es un ingrediente en explosivos de alta potencia y se usó en la bomba casera que detonó en el ataque de 1995 contra el edificio federal Murrah en la ciudad de Oklahoma.

Dyno Nobel dice que cree que el material, transportado en forma de gránulos en un vagón tolva cubierto similar a los que se usan para transportar carbón, cayó del vagón en el camino a un apartadero ferroviario (una vía corta que conecta con la vía principal) llamado Saltdale unos 30 millas de la ciudad de Mojave en el este del condado de Kern.

"El vagón estaba sellado cuando salió de las instalaciones de Cheyenne, y los sellos aún estaban intactos cuando llegó a Saltdale. La evaluación inicial es que una fuga a través de la compuerta inferior del vagón puede haberse desarrollado durante el tránsito", dijo la compañía a través de un comunicado. portavoz.

Sin embargo, un representante de la Administración Federal de Ferrocarriles dice que la investigación apunta a que una de las puertas del vagón tolva no está bien cerrada.

Dyno Nobel dice que el viaje duró dos semanas e incluyó múltiples paradas. La compañía dice que tenía un "control limitado" sobre el vagón mientras Union Pacific lo movía por el país. Dice que el vagón está siendo transportado de regreso a Wyoming para su inspección. Y dice que espera entender cómo se perdió el envío y trabajará para evitar que algo similar vuelva a suceder.

La Administración Federal de Ferrocarriles, la Comisión de Servicios Públicos de California, Union Pacific y Dyno Nobel están investigando el incidente, según sus representantes.

El Congreso aprobó una ley en 2007 para regular la venta y transferencia de nitrato de amonio para prevenir su uso en actos de terrorismo. El Departamento de Seguridad Nacional emitió regulaciones propuestas en 2011 (PDF) pero no llegó a adoptarlas formalmente.